Parámetros técnicos
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Elemento de parámetro |
Configuración de especificación |
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Modelo |
1600 |
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Tamaño del cuadro de mando (pulgadas) |
1/2" |
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Velocidad (RPM) |
7000 rpm |
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Par máximo (N・m) |
950Nm |
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Rosca de entrada de aire (pulgadas) |
1/4" |
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Presión de entrada |
8-12barras |
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Consumo de aire bajo carga |
3,8 l/min |
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Especificación de perno adaptable |
M24 |
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Nivel de ruido (db (A)) |
92 |
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Engranajes de ajuste |
2 engranajes |
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Peso neto |
3,5 kilos |
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Cantidad por caja |
10 unidades |
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Tamaño de embalaje (mm) |
480×415×250 |
Posicionamiento del producto
Como llave de impacto neumática inalámbrica eficiente, está diseñada para cubrir las necesidades de desmontaje y montaje de componentes clave de vehículos pequeños y medianos-y pernos críticos de maquinaria ligera. Adecuada para trabajos de mantenimiento de componentes de alta-carga en talleres de reparación de automóviles y pequeñas fábricas de maquinaria, esta llave de impacto neumática inalámbrica equilibra la fuerza de torsión y la adaptabilidad al escenario.
Ventajas principales
Esta llave de impacto neumática inalámbrica adopta una estructura de impacto de doble anillo reforzado. Al aumentar el espesor de los componentes de impacto, mejora la resistencia al impacto, con un par máximo de 950 Nm. Puede manejar de manera estable el desmontaje y montaje de pernos con especificación M24, y el equilibrio del cuerpo de la llave de impacto neumática inalámbrica ha pasado pruebas estrictas para mantener la estabilidad incluso en operaciones de alta-frecuencia.
El cuerpo de la llave de impacto neumática inalámbrica está diseñado con una combinación de acero con alto contenido de aleación de níquel-y casquillos de aleación reforzados, lo que mejora significativamente la rigidez. Puede soportar impactos de estrés durante operaciones de carga-alta-a largo plazo. Mientras tanto, la llave de impacto neumática inalámbrica optimiza la estructura de disipación de calor para evitar el sobrecalentamiento durante el funcionamiento continuo.
Adopta un diseño de ajuste centrado en 2-engranajes, correspondiente a escenarios de "desmontaje/montaje de alto-torque" y "apriete de precisión", respectivamente. No hay interferencia de engranajes redundantes, lo que lo hace adecuado para las necesidades de mantenimiento de componentes clave como ejes de transmisión de maquinaria ligera y ejes traseros de vehículos pequeños y medianos.
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